金九银十要来了，车企们也是真没闲着。今年9月到12月，一大波SUV正在赶来的路上，今天鸭梨来盘点出关注度较高的7款。近期有购买SUV的车友们可以参考一下： 一、小米澎程N70 小米澎程N70预计2026年9月正式上市，目前Max版本预售价25.99万元。定位大五座四驱增程SUV。 外观方面延续了澎程家族的简洁设计语言，整体造型偏稳重。车身尺寸为长4960mm、宽1998mm、高1765mm，轴距2950mm。 内饰方面，车内中控岛台采用分段式设计，空调出风口周围搭配了木纹饰板。中控配备了8.8英寸液晶仪表、20英寸抬头显示和16.1英寸中控屏，车机内置HyperOS座舱系统，芯片是高通骁龙8650。车内采用纯平地板+超长滑轨，前排座椅可180°旋转，和二排形成对坐模式，头枕拆掉后还能变成大床。后排还提供了6.88英寸控制屏和21.45英寸下翻屏。 配置方面：全系标配激光雷达、700TOPS英伟达Thor智驾芯片以及小米HAD高阶智能驾驶辅助系统。全车还有9个安全气囊，支持160km/h爆胎稳定控制和650mm涉水能力。 动力搭载1.5T增程器，双电机版本峰值功率310kW，零百加速5.5秒。提供76kWh和52kWh两种电池，最高纯电续航505km，综合续航1461km，亏电油耗可低至5.7L/100km。底盘标配前双叉臂、后H臂多连杆悬架，配空气弹簧和连续阻尼可变减振器。 二、启境GX7 启境GX7预计2026年下半年上市，主销价格在30-35万左右，顶配可能突破40万元。 外观延续了启境GT7的家族设计语言，叶片状大灯搭配双横幅式日间行车灯，车头封闭式设计，前风挡上方配有凸起的激光雷达。尺寸方面：车长5099mm、宽2006mm，轴距3070mm。 内饰搭载鸿蒙座舱6，支持主动式儿童关怀、畅聊智能体等功能。还有20秒一键纯平后排座椅，全程不用下车就能把后排变成纯平大床。 动力配备800V 5C增程系统，1.5T增程器最大功率125kW。电池提供52kWh和67kWh两种选择，CLTC纯电续航最高385km，综合续航1400km。 三、上汽大众ID.ERA 5X 上汽大众ID.ERA 5X预计10月左右上市，售价预计进入20万元以内市场。这是ID.ERA家族首款纯电车型，也是大众全球首款基于CMP平台、搭载CEA电子电气架构的量产车。 外观延续家族化风格，前脸采用贯穿式灯组，门把手升级为半隐藏式设计。尺寸为长4560mm、宽1896mm、高1630mm，轴距2815mm。这个轴距比途观L Pro还长，短前悬长轴距的设计让车内空间很宽敞。 内饰和具体屏幕尺寸目前官方还没完全公布。可选装激光雷达，搭载由上汽大众与Momenta联合开发的“行云智行”智能辅助驾驶系统，能实现真端到端全场景L2++城市NOA。 动力全系采用单电机后驱布局，最大功率155kW，电池来自宁德时代，CLTC续航预计600公里以上。 四、凯迪拉克XT5 PHEV 凯迪拉克XT5 PHEV将于8月21日成都车展开启预售，预计9月正式上市。 外观延续燃油版的钻石切割设计，黑化盾形中网搭配分体式大灯，车顶配有激光雷达。尺寸为长4888mm、宽1957mm、高1685mm，轴距2863mm。 内饰沿用燃油版布局，配备33英寸9K超高清曲面屏，搭载高通骁龙8775P芯片。中控保留实体按键。 配置方面：高配搭载激光雷达，基于Momenta R7世界模型的智驾系统，支持城区NOA、高速NOA和全场景泊车。 动力搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机，系统综合功率275kW。配备奥特能35.5kWh 5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1360km起。满电零百加速4.8秒，亏电状态5.4秒。底盘采用全路况电动蜂鸟底盘，高配带Brembo六活塞卡钳。 五、iCAR V25 iCAR V25预计2026年第四季度上市，预测售价15-20万元区间。 外观延续经典方盒子造型，垂立A柱搭配宽体轮眉。尺寸为长4636mm、宽1920mm、高1855mm，轴距2820mm。最小离地间隙197mm，接近角30°、离去角28°。D柱盲窗饰板支持拆卸，还能加装爬梯、侧背箱。 内饰采用深浅双色搭配，配备三辐式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表和15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载高通8538芯片，支持4音区语音识别。座舱大量使用软质材料包覆。 驾驶辅助方面，搭载超级猎鹰700+系统和地平线征程6P芯片，拥有560TOPS算力。可选装车顶激光雷达，支持高速和城区NOA。 动力搭载1.5T增程系统，增程器最大功率115kW。配备33.67kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航145-150km。底盘采用前麦弗逊+后五连杆悬架，由浦罗迪夫团队调校。 六、马自达EZ-60激光版 马自达EZ-6